-
IT DATA تعلن عن منحة MCITP في مراكزها المعتمدة للطلبة والخريجين بتكلفة منخفضة
-
الفيسبوكبون يشنون هجوم الكترونيا على موقع توفيق عكاشة
-
اشترك في مسابقة 2012 جنيه دهب من " موبينيل " واكسب جنيهات ذهبيةيومياً واسبوعياً وشهرياً
-
كيونت تطرح "بيور هوم" لمواجهة تلوث مياه الشرب فى مصر بعد الثورة
-
فى مذكرة ل شرف : سكان مدينة العبور يطالبون بنقلهم اداريا لمحافظة القاهرة
-
ب 5000 دولار : "امراة الية " لاقامة علاقات عاطفية مع الرجل
-
من ابناء القطاع : 3 مرشحين لتولى منصب وزير الاتصالات
-
اقبال كبير على التعليم الالكترونى فى مصر لقدرته على ايصال المعلومة اسرع وأقل تكلفة
-
"فودافون" تنفى القبض على 3 من موظفيها لبيعهم كروت بأسعار مخالفة للتسعيرة.. وتبحث تعديل عرض "الكارت كارتين" بما يتوافق مع مصلحة عملائها
-
"Hitech4all.com"يفوز بجائزة ثقافة الجودة بالإعلام العربي من جامعة حمدان بن محمد الإلكترونية
اقرأ لهؤلاء
أصدقاؤك يفضلون:

نحن جميعا على دراية بحقيقة أن السيارات الحديثة تضم في داخلها وسائد هوائية لحماية الركاب في حال وقوع حادث. في المستقبل، يمكن أيضا أن يتم تركيب الوسائد الهوائية على السطح الخارجي للسيارة في محاولة للمساعدة في حماية المشاة وإضافة طبقة أخرى من الحماية للركاب داخل السيارة أيضا. في أوروبا، يجري حاليا اختبار الوسائد الهوائية الخارجية التي تم تصميمها لحماية المشاة في حال وجود حادثة إصطدام.
واحدة من هذه السيارات، هي سيارة Volvo V40 والتي تضم وسائد هوائية تحت غطاء محركها والتي تهدف إلى حماية الدعامة والزجاج الأمامي. وكانت هناك شركة تدعى ZF TRW قامت بتطوير وسائد هوائية جانبية خارجية والتي تحمي السيارات التي تشارك في الإصطدامات الجانبية. ويتم تخزين هذه الوسائد الهوائية في الإطار تحت أبواب السيارة.
الوسائد الهوائية الخارجية هي أكبر بنحو مرتين من الوسائد الهوائية العادية، وهذا أمر طبيعي بالنظر إلى حجم الحيز الذي تقوم بحمايته، وهي تحتاج أيضا لضعف الهواء لملئها بالكامل، وهي مصممة للإنتفاخ قبل وقوع الإصطدام. ويزعم الباحثون بأن هذه الوسائد الهوائية قادرة على الحد من الإصدامات الجانبية بنسبة 30%.